Рогер Дубуис Екцалибур 42 Преглед аутоматског скелета

До недавно, ако сте желели један од хладних скелетонизираних сатова Екцалибур Рогер Дубуиса, лако бисте потрошили више од 100.000 долара. Затим, прошле године у 2015., Рогер Дубуис је објавио потпуно нову колекцију сатова роге Дубуис Екцалибур 42 Аутоматиц Скелетон која је уклонила тоурбиллон и додала аутоматско кретање засновано на микро ротору. Не бих отишао толико далеко да предложим да су ови скелетирани рогер Дубуис Екцалибур сатови сада „приступачни“, али основно искуство у врло носивом и атрактивном пакету сада је доступно по цени која је пуно лакша за стомак.

За преглед имам ову црну ДЛЦ верзију аутоматског скелета Рогер Дубуис Екцалибур 42 који је референца РДДБЕКС0473. Поред вредности за новац, моје питање је заиста било да ли је ова колекција часовника направљена за удобно и потенцијално свакодневно ношење.

Индустрија луксузних сатова се по дефаулту не бави прављењем сатова које заправо желите да носите. Наравно, ту је десетак и десетине прелепих и изузетно удобних часовника, али не треба претпоставити да је сат нужно дизајниран имајући у виду ергономију и комфор. Подсетите се да брендови сатова продају луксузне предмете, пре свега, и често пута ствари сматрају читљивост, носивост и свеукупну удобност готово као дубину (а понекад се може тако и осећати). Не кажем да ово сугерира да је Рогер Дубуис чест кривац ове праксе, већ да се авангардни и угледни сатови попут колекције Екцалибур често могу уклопити у ове „згодне за погледати, али на крају не и за носити“ категорије.

Са ширином од 42 мм, Рогер Дубуис Екцалибур 42 Скелетон Аутоматиц већ се осећа угодно од већине чланова веће колекције који долазе у коферима ширине 45 мм. Та величина је, на пример, оно што бисте пронашли на зглобу када бисте купили Екцалибур са дуплим турбилама. Чак и оне нису неподношљиве, али на ширини од 42 мм Екцалибур заправо не носи мале, већ има врло „сјајан изглед“ на зглобу.

У црном пресвученом титанијуму стекао сам и утисак да је то врло стилски разноврстан "схови" сат. Монохроматска палета боја добро се подноси разним одевним комадима и највећим делом, овај костур Рогер Дубуис Екцалибур 42 Аутоматиц Скелетон вероватно је најсвестранији сат овог типа који је произвео Рогер Дубуис. То је чак у поређењу са карбонским или златним верзијама истог сата.

Реклама

Шире ножице и танки оквир помажу сату да се осјећа највећим, док је на зглобу чак довољно танки да стане испод рукава. За овај модел, Рогер Дубуис се одлучио за потпуно мат завршну обраду целокупне површине титанијум-црне текстуре са ДЛЦ-ом, док „блиставост“ долази на самом покрету. Завршавајући кућиште, отпоран је на воду до 30 метара, и поседује систем за спајање трака за лепо израђен и сужен црни каиш од алигатора. Ремен је повезан са одговарајућим црним ДЛЦ пресвученим преклопником. Завршит ћу казивањем да футрола и каиш заједно чине веома лаган сат, чији недостатак масе помаже у удобном искуству ношења.

Разлог због којег ће неко добити сат Рогер Дубуис Екцалибур 42 Аутоматиц Скелетон је због покрета. Овдје је Рогер Дубуис у најбољем реду, а назив интерног покрета овог сата је калибра РД820СК. РД820СК носи престижни Женевски печат - који није само показатељ његове производње у кантону Женева, већ је и естетски и радни квалитет. Рогер Дубуис тврди да је за сваки калибар РД820СК потребно око 530 сати израде, а 170 тих сати је намењено областима важним за испуњавање услова за кретање које носи Женевски печат. Наша посета овде Рогер Дубуис производњи дубински истражује Женевски печат, његове захтеве и тачно како их Рогер Дубуис посебно испуњава.

РД820СК се састоји од 167 делова и нуди само сате и минуте са аутоматским ротором. Темељито скелетиран и отворен за око, овај тип механизма је савршен за оне људе који желе да разумеју како основни механички покрети делују. Једна од мојих најдражих ствари са сатом је једноставно намотавање руком, јер тачно видите како та акција намотава бачву са главном опругом. Чак је и сама цијев скелетирана тако да можете видјети како се опруга полако затеже док ју навијате.

Док ручно навијате сат, можете видети пренос снаге са система намотаја без кључа на зупчанике који укључују одвојиви мењач из аутоматског система навијања. Ови зупчаници затим преносе снагу на зупчаник који директно навија на главну опругу. Тада можете видети како се снага са опруге ослобађа у систем регулације, који потом доводи мале, али доследне количине снаге у велики воз који креће рукама. Све је то прилично једноставно, али чудесно видљиво на обе стране скелетног покрета кроз комаде сафирног кристала.